有关电动车锂电池放炮的新闻累见不鲜了。最近半自动车子电池起火启示的火灾事故日趋呈现不断蒸腾矛头，之前就写过一篇关于锂电池救火方法的笔札《锂电池放炮发火理合怎么灭火?水灭锂电池失火最正确但要经意电压》。多起锂电池放炮事故，重复把锂电池推上了狂飙。唯其如此让人存疑，在新国标时代下，锂电池接任铅酸，锂电池的平安无事、安全性到底怎么着来维系?

一种响动觉得，鉴于新国标、轻量化等挂零元素，铅酸指代锂电势在必行，另一种响动反驳道，尽管锂电池在轻量化方面具备天赋的优势，但锂电池平平安安属性心有余而力不足保全，奔头儿几年铅酸电池组或依然是主流!这就是说对电动车用户来说，铅酸干电池和锂电池到底该怎生选呢?
一，铅酸电池和锂电池的结构浅析(该区块比较正式，非专业用户有何不可跳过看次之节)，
1、铅酸干电池的结构

铅酸电池(VRLA)的阳极材料生命攸关是由PbO2组成，阴极材料重点是Pb构成，电解液司空见惯是稀硫酸。铅酸电池组放电状态下，正极事关重大成份为二氧化铅，负极要害成分为铅;充电状态下，遵循双硫酸盐反应条条框框，正负极的显要成分均有硫酸铅(PbSO4)结晶体变卦，铅酸电瓶一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V，能放电到1.5V，能充电到2.4V。在用到中，时不时用6个单格铅酸干电池串联起来粘结标称是12V的铅酸电池组。再有24V、36V、48V等。驳斥比能量是166.9Wh/kg，实际比能量为35～45Wh/kg。鉴于电解液存在的导电性，使得铅酸干电池留存自放电和充电的时光不允许大电流充电，故而类同铅酸电池的充电都画地为牢在0.3C偏下。
铅酸电池组的生产工艺正如成熟，在该技艺上虽然有无数信用社在正负极骨材的筹备工艺上有为数不少的履新和突破，但是利用资料的幼功招术却从未根本性的履新和突破。在筹措工艺的精益求精翻新基础上铅酸电池组的蓄电能力，自放电性，以及耐充电习性都获取势将的改良。然则并远非产生质的的生成。铅酸电池组本人采用的骨材存在终将的传染环境的风险。在低速半自动车利用的复杂工况环境下极有可能现出电解液泄漏，还是是另一个的情事引致铅酸电池中的正负极骨材付之一炬到环境中去，对环境促成势将的传染。
就当前来讲，铅酸干电池的筹组从上游的铅矿，以及各种加工厂产业链比较完善，竞争也比较放量，再丰富正业上扬的招术成熟水准揽括家当设备的国产化率都是比较高，之所以产品价格可比低，在低速电动车上行使十分怀有股本优势。

2、锂电池的构造，
锂电池利害攸关依凭锂离子在阳极和阴极之间运动来工作。在充放电长河中，Li+ 在两个电极期间往来放到和脱嵌。阳极材料重中之重是锂的活性物质相似为锰酸锂或者钴酸锂，镍钴锰酸锂材料(俗称三元)，磷酸铁锂等活性锂合物质。负极材料关键是阴极采用锂-碳层间化合物LiXC6.基本是通性和化学安澜比较好的碳资料，石墨、碳纤维、玻璃碳之类，在负极素材上面石墨烯由于其优异的充放电通性，越加多的屡遭各个锂电池厂家以及投资机构的眷顾。电解液数见不鲜是溶解有六氟磷酸锂的碳酸酯类溶剂，聚合物的则用到凝胶状电解液，脚下正如热的锂离子电池的能量密度约在100～150Wh/kg左右，确定性比铅酸干电池高出不少。是因为电解液利用的是有机溶剂，导电率不得了弱。使得锂电池的自放电性很小。在充电的时光允许大电流充电。因故类同锂电池的充电能够落得1C。
锂电池的生产工艺眼底下来讲早已很成熟，然而在正负极资料、纠葛这些基本素材上头国产化依然如故再有很长的路要走。冲着装配工艺的不断进步和竿头日进以及境内坦坦荡荡的血本涌向锂电池产业链。必不可缺的原料迭起在有所突破，再日益增长连年来两年大量的新开工的锂电池厂家将会在鹏程两年建成投产，势必会诱致锂电池的产能广土众民，价位必定会产出滑降。乘隙老本的密集投入，上下游产业链的到家，锂电池价格必将会抵达一个低速电动汽车领受的水准。更基本点的是锂电池自家的资料结构控制其不会留存对环境污染的巨大高风险。
二、锂电池和铅酸干电池优缺点的区分对待，

形似对照储能必要产品要从分量能量密度、体积能量密度、使用寿命、价钱、安康适用性、国家方针等角度来拓展：

1、体积和重量上：锂电池比铅酸电池组更轻便，

貌似情况下，相同体积的锂电池的容量足以达到铅酸电池的2到3倍。其一纵然涉及到重量能量密度定义，此时此刻的锂电池能量密度似的在200~260wh/g，铅酸一般在50~70wh/g，那么千粒重能密度锂电池纵令铅酸的2-3倍，这就意味相同成色的情况下，铅酸电池组是锂电池的2-3倍，就此在储能安装轻量化上，锂电池处在绝对优势。
2、体积上：相同容量的情况下，锂电池比铅酸电池体积要小30%左右。因为，锂电池的体积容量密度平平常常是铅酸电池组的1.5倍横竖，
3、役使周期和干电池寿命：锂电池的使用寿命是铅酸电池的2-3倍反正，旋即铅酸电池使用寿命为2年横竖，巡回充放电相像为300次内，而锂电池循环往复充放电超越500次之上，宽广人寿在3年以上，再有锂电厂家提出了3年质保。锂电池设或合理使用，不太忍受高温，三年内差点儿没有太大的干电池消耗，蓄电池一两年后蓄电池蓄电能力就滑降重重。
4、价位：目前锂电池在价格上较铅酸要贵，备不住是3倍反正，不过烧结使用寿命剖解，投入相同的财力，仍然是锂电池用到周期要长有的。
5、安全性和适用性：锂电池归因于安全性较铅酸电池要稍差，因而在役使中需要办好各种安好防护工作，比照谨防外力或事端对锂电池造成弄坏，因为这可能会引起着火或爆炸;

关于电动车的锂电池的的放炮威力，杭州消防合伙青桔实验室业已做了一次自动车子电池组实验，工作人员求同求异了自发性单车常用的锰酸锂电池和磷酸铁锂电池来展开实验。方块状的是锰酸锂电，圆筒形的是磷酸铁锂电池。

工作人员役使穿孔的解数，将干电池内中嫌隙毁掉，招致正负极死死的。方可观看，磷酸铁锂电池隔阂后顿时出新了烟，持续时间1分钟。

而在锰酸锂电池实验中，穿孔1分钟后，电解液反应越来越明显有的，不断往外流，冒烟的时日源源五分钟。

锰酸锂电池相较磷酸铁锂电池，尽管如此能量密度更高、续航能力更久，但如若时有发生卡住，戕害也更大。

为着一路平安起见，这次实验用的是废旧锂电池，其实填满电的锂电池着火，生死攸关水平可能会比名门实验里观展的更高。实验断语：电动车电池在施用历程中要尽量避免长出剧烈的撼动。第二个要尽量避免过充，充完要立刻自拔。第三是休想在室内充电，室内一经失慎，对于人员粗放是老大大的难题。(该实验不代表小我见解，无非引述参照)

从以上五个方面剖解收看，铅酸锂电难分伯仲，对价格实用性更敏感的用户得以求同求异铅酸电池组，更介于电池习性的可选择锂电池，通性更优。但锂电池有一个重大题目急需解决，那纵令安全性!锂电池别来无恙题目不容忽视，其它一个正规的锂电池品牌城邑对成品展开从紧的实测，下一场才上市售货，故而，无论顾客还是经销商，大势所趋要选料正规的锂电池品牌，次要需要良好的采用习惯来涵养，选电池切勿贪便宜，民命可贵!此外，经商，除外人身安全问题，严重影响经理名誉，舍近求远。

综上，铅酸电池组和锂电池谁个好?铅酸电池组和锂电池各有各的好，虽然锂电池有广土众民优势，但以时下看齐，其技艺还不够两全，早期的产品翻来覆去还达不到成熟。而铅酸电池组技术由此年月的下陷，愈发成熟，价钱也更便宜，就眼底下见兔顾犬针锋相对更好点。可是，锂电是电池组本行的未来走向，2016年4月14日，国家标准化管理委员会在其网站上对2016年首先批拟立项国家标准品目公开征求意见。《四轮低速半自动乘用车技术条件》被雄居立项栏目中。内中见解栏目中很明确的提出低速电动汽车役使锂电池作为动力是技法。江山对铅酸干电池的政策性加税也力促锂电池的加快迈入，占领低速电动汽车这块迅捷提高的商海。境内各大锂电池厂家产能推而广之，进去有序的激烈竞争势必会带动惠而不费的动力锂电池。招术也在一步一步改良具体而微，在增强性价比和安全度后，用人不疑事后是可知代替铅酸干电池的。

三，电动车电池组电压的挑挑拣拣，

电压升高会拉动两个最大的缺陷：一路平安和电气元件企划难度。但直流电比同电压的交流电更是责任险，各级法规不同，一般确定不可企及相当于 36V 还是 48V 的直流电才被觉得是安全电压，逾越60V的电压就业已有何不可对血肉之躯产生摧残。欧盟电气法规中，过量 48V 的成品都是索要额外的电气安好证明的。提议摘取低压的，
四，电动车转换电池组急需注意事项，
1、在电动车上牌还是变换电池的长河中，有点儿非法定下海者为了撙节本钱，对蓄电池或充电器偷梁换柱，使顾主出品留存安全隐患，这将要去有信誉度的正规厂家处转移采办。
翻看电动车电池制品标明是不是齐全，总括制造厂名、产品规格型号、造作日期、商标;翻看前后标明是否一致，越加要检讨产品本体是不是有醒目标识，生产日期。电动车电池组的外观。翻开是否有变形、裂璺、划痕及漏液痕迹。干电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰

2、干电池型号和电动车门当户对，

铅酸电池和锂电池划一容量电压演替是可行的，唯独要设想干电池的轻重缓急是不是还能装在原来的哨位，有没有突出来或被压弯，归因于挤压和受潮会使干电池里面受损发出打断的现象。另外，电压等要和干电池电动机门当户对。
3、电池品牌型号不匹配

电动车合格证上挂号的品牌型号与实在施用的电动车电池品牌型号不郎才女貌，留存以次充好要么使役更新电池组取代原装电池的莫不，容易招引自燃等安全隐患。

4、必得动用切合电池组部类的充电器

铅酸电池组和锂电池容量电压相同，也无从乱用充电器，归因于两种电池索要的各阶段充电电压电流不半斤八两。为此，购买与电池配套的、带自动控制的都市型充电器。铅酸电池充电时，充电器电压高。而锂电池招术要求较高，之所以充电时，充电器利用恒流恒进行压充，铅酸充锂电会招致过充，有爆炸的盲人瞎马。

5、进货电动车时，务须要反省是不是在自行单车产品目录中，切勿贪图便宜，置备野鸡组装的电动车。

6、切勿私自改装电动车。

一辆半自动车子发生自燃，据车主称，其曾改装过蓄电池，或为招引火灾原由。好在在公安局和城里人的门当户对下，立刻消灭火势，没有造成人员伤亡。
以上是至于电动车电池组的有关文化大面积，电动车选铅酸电池组好或者锂电池好?盼望在购进电车和更换电池组的时光，对你有参考。